別克GL8音響配置分析

別克GL8作為一款豪華商務MPV車型，整體駕乘質素不會讓人失望，只是強調乘坐質感的商務風忽略了音響系統的重要性。最高配有BOSE音響的兩款旗艦或者頂配車型，價格一下子從入門(25S豪華型)25萬起的區間飆升到40萬(旗艦款)、45萬(頂配Avenir款)起步，性價比就瞬間拉低不少。但GL8與生俱來就有隔音功夫做得比較好的特質，為換上更專業的音響系統提供了好基底。兩廂式的MVP車型也是音響能直接傳遞的好胚子，空間大也能更合理布局音響系統的產品。

最頂配GL8 2.0T Avenir款車型的BOSE音響系統

位于中排電動趟開門手把附近的后聲場高音

別克GL行李箱位置的低音單元

武漢歌德專業解決方案

這輛白色GL8的車主來到武漢歌德，直言就是對音質充滿訴求，特別想提升車內駕乘人員的整體聽音享受，十分希望能帶來蛻變的音質效果。對于武漢歌德團隊來說，多年的豐富經驗很快就“對癥下藥”，特別的是在豐富的產品布局中，車主和改裝團隊在使用霸克十周年紀念版產品上很快就有了共識。一來車主對現今的高清時代十分認可，高清音源帶來更好聲音享受。其次就是霸克十周年紀念系列在發布的時候就是以HD高清影音體驗作為主調。

阿爾派主機放在中控臺點煙器上方

霸克十周年紀念三分頻

以一臺阿爾派DSP處理器提升音源輸出的穩定性和處理能力，前聲場以一臺美國ARCXDI1200.6六路功放推動霸克十周年紀念版三分頻，GL8帶小窗的A柱部分倒模安裝高音和中音，門板雙層隔音原喇叭位安裝中低音。后聲場以ARC KS300.4四路功放推動一套德國伊頓POW172.2兩分頻。行李箱用于低頻補充用上兼顧Hi-Fi和SPL的霸克十周年紀念HD超低音單元，用美國ARC XDI1100.1單路功放直推。

高音單元細節

 

霸克十周年紀念超低音

 

從改裝搭配上看，這套方案是極為標準專業的車載聲場系統。六路功放兩路推前場高音，兩路中音，兩路低音，功率穩定也確保揚聲器能發揮出最好的音質效果。霸克這套十周年紀念的HD三分頻擁有良好的力度感和精準還原上的特性，不但有典型美國聲，更有高解析力的細節還原。后部以大功率單路功放推同樣強調HD高清的霸克十周年紀念10寸超低音，通吃音質和SPL炸機的實力滿足車上多元化的聽音曲風需求，特別保證持續的穩定輸出，低頻不單止夠響還能好聽。彌補MPV車型大空間特性，后聲場就以一套德國伊頓明星產品POW172.2兩分頻作為補充細節，特別歌德團隊為TA配了一套四路功放，音色和結像力是一般用原車功放或者主機推后聲場的方案無法相比擬！

前聲場A柱倒模高音和中音

門板雙層隔音，中低音單元也嚴密加上隔音提升音質效果

功放和處理器布置在行李箱一側的箱體內節省空間

美國ARC功放

系統工作調試中

360汽車網點評：歌德團隊調好聲音后，別克GL8車主表示系統的HD高清解析力和還原力確實十分到位，特別在喜歡用手機等高清音源格式作為播放情況下，音質效果直呼過癮。十年磨利劍，美國霸克在延續傳統之余，確實擺脫車友對美式品牌的傳統認知。既有美式的力度感，也能有歐式的細膩聲線。特別對于GL8這種大型豪華MPV車型來說，到位的聲音還原，讓滿載狀態下全車7位駕乘人員都有一致的韻味享受。

武漢歌德汽車影音

別克GL8音響改裝配置 / DSP：阿爾派DSP處理器 / 前聲場：美國霸克十周年紀念版三分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國ETON伊頓POW172.2兩分頻 / 功放一：美國ARC XDI1200.6六聲道功放 / 功放二：美國ARC KS300.4四聲道功放 / 功放三：美國ARC XDI1100.1單聲道低音功放 / 超低音：美國霸克十周年紀念版10寸超低音 / 線材：正力線材 / 改裝店家：武漢歌德汽車影音