一臺紅色的法拉利，就僅看外觀，激情如火般的視覺感已經吸引了廣大車迷們的注意，再加上其特有魅力總是令廣大車友為之著迷。

 

 

        法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上最重要的創新性裝備包括電子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的Manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。其空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力并改善了冷卻效果。這款法拉利的每個零件都經過精心打磨，以提供卓越的性能和駕駛樂趣。

 

       體驗跑車的樂趣在于暢快淋漓的駕駛快感，感受真正的駕駛樂趣，但是再酷的跑車不可能永遠全速飛馳在途中，發動機的轟鳴聲永遠替換不了真正音樂帶來的享受。 

       而改裝意大利TEC SPL6K兩分頻音響后的法拉利，卻讓人在腎上腺下降時好好享受車內美妙的音樂，享受速度和激情后的一份寧靜和甜美。

 

 

 

主要配置
揚聲器：意大利TEC SPL6K兩分頻

處理器：斯派朗65.4DSP

功  放：美國ARC XDI600.4

 

 

 

 

 

 

 

改裝器材展示

 

 

 

 

安裝前準備，拆門板 

 

 

 

 

 

前車門進行隔音裝置

       音響改裝前，先進行了隔音處理。無論是聽音過程還是駕車過程，噪音會徒增了不少煩躁，好的隔音給揚聲器創造一個寧靜的環境，音質的展現也會更加清晰，駕車者處于一個非常安靜舒服的聆聽場，帶來的將不僅僅是一個寧靜的心靈，還有愉悅的好心情。

 

 

 

 

 

 

 

原車喇叭拆卸

原車喇叭圖

 

 

 

 

 

 

意大利TEC SPL6K兩分頻揚聲器

       汽車音響追求的是一種提神的駕駛激情以及一種精神上的享受，意大利TEC這款二分頻喇叭深諳其中的道理。

      意大利TEC SPL6K聲浪兩分頻獨特的極品尼龍盆架出色解決了磁體因為時間過長而產生的消磁問題；Kapton材料制作的音圈，具有極佳的耐高溫性能；經過特殊強化處理的鍍鋅磁體；特殊處理的碳纖維音盆設計等，使得其在人聲上有極其細膩入微表現。清晰，寬廣，順滑～～

     

       意大利濃烈的音樂文化底蘊和產品的出色表現無不使車主為之動容。

 

 

 

 

 

 

 

 中低音安裝

 

 

 

 

 

精準固定

 

 

 

 

原車位高音安裝

 

 

 

 

 

部分安裝圖展示

 

 

 

 

 

 

調音圖展示

 

 

斯派朗65.4DSP處理器

美國ARC XDI600.4功放 

       由于發聲單元數目較多，主機沒法滿足輸出功率需求，加入功放和DSP處理器成為關鍵。以一臺美國ARC XDI600.4功放負責。引入斯派朗AM65.4DSP處理器，主打信號處理。優化處理后解析力高、控制力強，聲音背景干凈，大場面張弛有度收放自如，細膩情感捕捉精準。

 

 

 

精簡點評：

       此次由車改坊汽車影音連鎖機構為法拉利改裝的意大利TEC-SPL6 K兩分頻套裝揚聲器，風格側重于中頻，表現人聲溫和厚實，感染力極強，它可以說是意大利汽車音響品牌的鼻祖了，沉淀的精華也毋庸置疑。

       所以，聆聽TEC，不僅僅是感受它傳神音樂的藝術之美，更重要的是品味到一份經歷歲月流金的雍容韻味。心有猛虎，細嗅薔薇。