這臺豐田花冠的車主在平時很喜歡逛汽車類的論壇，看到有很多的車友做音響改裝，車主未免也會有些心動。

為了找到合適的汽車音響改裝店，車主也下了很大一番功夫，挑選了幾家感覺還不錯的音響改裝店，但是在溝通交流的過程當中，車主感覺無論是從服務水平還是專業性上，全國連鎖【車改坊佛山店】都非常的出色，所以車主毫不猶豫的選擇了佛山車改坊汽車影音店。

 

【原車音響系統分析】

整體來說豐田花冠的原車音響系統表現十分糟糕。音響系統的各個頻段沒有清晰的分層，讓音樂聽起來非常的混亂，低音較為單薄，彈性較差。低音與中音部分的銜接有明顯的渾濁感；中音部分氛圍感不佳，人聲無凸顯，聲音開大后有明顯車門共振聲，高音部分較為暗淡，無通透感，金屬樂器的質感表現不真實，解析力較差。

 

 

  升  級  方  案

 

               音源：原車主機

               處理器：斯派朗DSP-AM65.4                                  

               前聲場：斯派朗SP-165/K

               后聲場：斯派朗SP-165

               隔    音：全車大能隔音

               線    材：專車專用線束

 

 

【升級方案】

每個人的需求點都不同，根據車主的聽音風格來定制出一套專屬他的汽車音響方案！

 

【汽車音響】

生活因音樂而生動，汽車因音樂而精彩！

生動而精彩不容我們每個人所抗拒，受每一個對生活有所追求的人所追捧。

【準備施工】

確定好升級方案后，檢查車輛、車輛保護、規范施工、交車檢查每一個環節都不馬虎！

（悄悄告訴您：車改坊的服務理念是“為車主創造核心價值，塑造高品位的音樂藝術生活”）

▲豐田花冠原車引擎蓋

▲引擎蓋隔音第一層：大能藍金剛減震板

▲引擎蓋隔音第二層：引擎蓋專用棉。

引擎蓋隔音，主要是減少發動機發動時產生的機動聲。

▲拆下門板就看到一層塑料紙，撕下后車門上還留下了一些瀝青。清理干凈后可以開始施工！

▲門板隔音第一層：大能藍金剛減震板

▲車門隔音是個必選題！

 

車門是車內噪音的一個來源地，容易產生共振，我們把車門打造成一個密封的空間，為即將升級的音響器材提供了良好的工作環境。

 

▲即將升級的音響系統

▲安裝好一套喇叭，首先需要安裝一個專車專用的喇叭墊圈。

 橡膠材質的墊圈相比起木墊圈，使用壽命長很多，它防水、不易發霉、變形…

【前聲場喇叭】

【讓世界愛上中國造】SPIRRA（斯派朗）品牌正是基于這樣的理念，應時而生。SP-165/K的音盆是特殊涂層紙質音盆，并添加輕量化復合涂層，彈性強、傳播快、聲音細節延伸清晰且富有彈性。絲膜球頂高音頭，聲音柔和、人聲甜美。

▲高音安裝在原車三角位！

【后聲場喇叭】

它是SPIRRA(斯派朗)品牌入門級同軸揚聲器，額定承受功率達到50W.豐田花冠的后聲場喇叭位在后排座椅上。

▲先把底盤清潔干凈后，把減震膠裁剪成底盤圖形，加熱后貼緊在底盤上，用上滾輪全部的壓緊壓實，底盤第二層超級溫莎的使用，阻隔低頻段嘈雜的噪音，是路噪和胎噪的克星，底盤的施工就完成了。

 

 底盤隔音是對付排氣管和地面熱能，它的最主要效果是可以降低穿透力極強的低頻噪音，解決底盤共振噪音。

【后備箱】

因后備箱比較空曠，行駛過程中的路躁和金屬抖動的聲音很容易傳入車廂內部，使用比柯環保減振板可以有效降低噪音。

▲后備箱隔音同樣使用藍金剛和超級溫莎二種隔音材料

▲隔音施工完成后就可以安裝處理器DSP了。

 再好的喇叭，音樂的源頭出了問題，如何更新都是枉然，這時你便需要一臺DSP音頻處理器，自帶功放的斯派朗DSP-AM65.4，在處理音源的同時，還能為我們的喇叭單元提供動力，當真上上之選! 

▲與斯派朗DSP處理器相匹配的還有SPIRRA藍牙4.2數字無損播放，搭配一起使用可以實現播放所有手機播放器音樂。

▲正所謂“三分器材七分調音”器材全部安裝完畢，此刻就該車改坊的大師出場了！按照車主的座椅位置來調節音響！

 SPIRRA斯派朗DSP-AM65.4解碼帶有電腦調音系統，31段EQ任意調節；輕松調出“皇帝位”！

經過車改坊整個團隊6個小時的精致施工，整個音箱改裝隔音工程圓滿結束！升級后車內的音質煥然一新，行駛中不僅噪音減少了，音響的層次感清晰分明。低頻飽滿而充足，人聲充滿韻味。車主對本次的音響改裝甚是滿意！